Öryggiskerfi skipaeldsneytiskerfisins inniheldur aðallega þrjá hluta, nefnilega: óvirkt gaskerfi, eldsneytisskynjunartæki og loftræstikerfi.
(1) Óvirkt gaskerfi
Óvirkt gaskerfi er kerfi sem skilar óvirku gasi í hólf, ílát eða leiðslur sem innihalda hættuleg efni, dregur úr súrefnisinnihaldi í andrúmsloftinu í kring og skapar óbrennanlegt umhverfisástand. LNG skip nota aðallega köfnunarefniskerfi, sem virkar til að gera LNG geymslugeyma og lagnakerfi óvirka, auk þess að blása niður leiðslur eftir að fyllingu er lokið. Hólfið fyrir geymslu köfnunarefnisgjafa og köfnunarefnisgeyma ætti að vera búið sjálfstætt vélrænt sogloftræstikerfi, með að lágmarki 6 loftskiptum á klukkustund, og setja upp viðvörunarbúnað fyrir lágt súrefni. Köfnunarefnisleiðslan ætti aðeins að fara í gegnum vel loftræst svæði og köfnunarefnisleiðslan á lokuðum svæðum ætti að vera að fullu soðin, með aðeins lágmarks flanssamskeyti sem nauðsynleg eru fyrir uppsetningu loka, og ætti að vera eins stutt og mögulegt er.
(2) Greinarbúnaður fyrir eldfimt gas
Fyrir staði sem innihalda fljótandi eða loftkenndar jarðgasleiðslur, ætti að setja upp greiningartæki fyrir eldfimt gas og fjöldi gasskynjunartækja á hverjum stað ætti að taka tillit til stærðar, skipulags og loftræstingarskilyrða staðarins. Þegar styrkur brennanlegs gass nær 20% af neðri sprengimörkum ætti að kveikja á hljóð- og sjónviðvörun. Þegar tveir skynjarar greina að styrkur brennanlegs gass nær 40% af neðri sprengimörkum ætti að kveikja á öryggiskerfinu. Fyrir loftræstirásir umhverfis gasleiðsluna í farþegarýminu er hægt að stilla viðvörunarmörkin á 30%. Þegar tveir skynjarar greina styrkleika brennanlegs gass upp á 60% ætti að kveikja á öryggiskerfinu. Á þessum tíma ætti gasaðalventillinn að geta lokað sjálfkrafa og gasaðallokinn er ekki aðeins hægt að stjórna á staðnum heldur einnig lítillega lokað á svæðum eins og stýrishúsinu, eftirlitsherberginu og eldsneytisstöðinni á aðalþilfarinu. Greinarbúnaður fyrir eldfimt gas um borð ætti að innihalda bæði fasta gasskynjara og flytjanlega gasskynjara.
(3) Öndunarkerfi
Eldsneytisgeymisrýmið til að geyma gas og tvöfalda ytri rör gasleiðslunnar sem liggur í gegnum lokaða rýmið á skipinu ætti að vera búið virku vélrænu loftræstikerfi með undirþrýstingi, með loftræstingargetu upp á að minnsta kosti 30 loftskipti á klukkustund, og loftræstikerfið ætti ekki að hafa dauða horn. Fjöldi og afl viftu ætti að tryggja að þegar vifta sem knúin er af sjálfstæðri línu eða hópur viftu sem knúinn er af sameiginlegri línu hættir að ganga, fari minnkun loftræstingargetu ekki yfir 50% af heildarloftræstingargetu.
